Inspección
Sólo un tercio de los vehículos de Soria pasan la ITV sin ningún defecto
El pasado ejercicio fueron 40.925 las inspecciones técnicas realizadas en la capital, de las que 6.182 resultaron desfavorables y cerca de 22.000 salvaron con fallos leves
Inspección técnica de vehículos en la capital.
La inspección técnica de vehículos, ITV, puede resultar un quebradero de cabeza teniendo en cuenta la antigüedad del parque móvil de la provincia, si bien, los datos de la capital soriana indican que hasta el 84% de los que se someten al trámite logran pasarlo, aunque sólo un tercio lo hace sin ningún defecto detectado.
La inspección realizó el año pasado en la capital 40.925 servicios, de los que 12.585 salvaron sin problema, un 30%, mientras que otros 21.966 resultaron favorables pero con defectos leves.
Al cierre del ejercicio, del total de inspecciones, 6.182 resultaron desfavorables mientras que otras 192 dieron negativo. La diferencia, que en el primer caso es el propio responsable del vehículo quien ha de solventar los fallos llevándolo al taller para reparar, mientras que si la ITV se considera negativa, la máquina ha de quedar inmovilizada y es una grúa la que se encarga del traslado para su reparación. En ambos casos, el propietario cuenta con dos meses para subsanar los defectos del vehículo y llevar a cabo una nueva inspección.
Lo habitual es que cuando una ITV se suspende sea por varios defectos. Los más frecuentes tienen que ver con el alumbrado y la señalización. Una bombilla fundida, un piloto roto o una mala calibración de los faros de corto alcance.
También las emisiones contaminantes son básicas para poder salvar airadamente la inspección, especialmente cuando se trata de los motores diésel que suelen limitarse a entornos urbanos, que son los más propensos a no superar el límite de emisiones contaminantes. Este es uno de los aspectos que más afecta a los vehículos con mayor antigüedad y que supone dificultades añadidas para pasar la prueba.
Los expertos recomiendan para mejorar la combustión llevar a cabo la sustitución de los filtros cuando lo aconseje el libro de mantenimiento y circular durante un periodo prolongado por carretera con el motor alto de vueltas –los motores no alcanzan la temperatura adecuada y el combustible no se quema adecuadamente, generándose y acumulándose carbonilla en el escape que luego hace que las emisiones sean excesivas–.
Asimismo, la presión de los neumáticos o la profundidad del dibujo de la banda de rodadura son otra de las causas que, sumadas, contribuyen a que una inspección técnica dé un resultado negativo.
En lo que concierne a los frenos, unas pastillas desgastadas o un disco dañado, un tambor desequilibrado o el deterioro de los conductos del líquido de frenos pueden conllevar igualmente un suspenso.
Son todo fallos que pueden remediarse fácilmente con un correcto mantenimiento. El hecho de no llevar bien visible la pegatina que acredita haber pasado la inspección conlleva multas de 80 euros, ciñéndose a la normativa.
Los vehículos en España tienen que pasar la ITV una vez transcurridos cuatro años si el coche es nuevo. Es cada dos años una vez que se hayan cumplido esos cuatro años de antigüedad, mientras que la inspección se hace rutinaria cada año si el vehículo tiene más de 10 años.
Los datos facilitados por la inspección técnica de vehículos evidencian que el año pasado se realizaron 145 revisiones menos que en 2023 cuando la cifra alcanzó los 41.070. Entonces los que salvaron sin defectos fueron un 27,8%, lo que indica que las condiciones de los vehículos que llegaron a la ITV mejoraron en 2024. Llegaron a 11.451 los aprobados sin ningún fallo en 2023, y 22.627 sí dieron un resultado favorable pero con defectos leves. Desfavorables resultaron 6.767, casi 600 más que en 2024, y 225 vehículos suspendieron.
En la provincia existen otros dos puntos de inspección técnica de vehículos en El Burgo de Osma y en Almazán, gestionados igualmente por la empresa Itevelesa.
En el caso burgense, realizaron 11.829 inspecciones a lo largo del pasado ejercicio, de las que un 40,5% superaron el trámite sin defectos, es decir, 4.802 vehículos, una cifra superior a la registrada el año anterior cuando sumaron 4.374. En lo que concierne a las inspecciones favorables pero con defectos leves, en 2024 fueron 4.851 las máquinas que aprobaron –el año precedente eran 5.089–. Las negativas sumaron 75 (100 en 2023) y las desfavorables fueron 2.101 (1.922).
En Almazán, 2024 se saldó con 3.681 inspecciones realizadas, de las que apenas un 17% fueron favorables sin que se hallaran defectos, en concreto 639. Un año antes habían sido 493 del total de 3.379. Favorables pero con defectos leves llegaron a 2.483, apenas 150 más que el ejercicio precedente, y las inspecciones suspensas fueron 544 por ser desfavorables (550) y 15 las negativas (9).
En materia agrícola, la estación móvil realizó 8.819 inspecciones y dio el mejor balance de todo los vehículos en la provincia pues más de la mitad aprobaron con soltura, el 55,8%, exactamente 4.925. Otros 3.097 máquinas tuvieron defectos leves y en 793 casos se dio la inspección por desfavorable. Apenas cuatro suspendieron con un examen negativo. Un año antes habían sido 8.858 las inspecciones en la estación agrícola móvil con el balance de 5.459 sin defectos, otros 2.660 con fallos leves y 729 desfavorables, además de diez inspecciones con resultado negativo.