La A-11 requiere de 84 millones para asegurar que concluye en 2020

El Ministerio de Fomento tendría que destinar unos 84,5 millones de euros en 2017 al tramo soriano de la Autovía del Duero (A-11), así como más de 70 en 2018 y casi 28 en 2019 para que las obras estén terminadas durante este mandato, que acaba de comenzar. El nuevo titular, Íñigo de la Serna, recibe una infraestructura en obras en gran parte de su trazado, mientras deberá volver a licitar la construcción del tramo entre Langa y Aranda de Duero y sacar a concurso el de Los Rábanos a La Mallona, según recoge Ical.

La subdelegada del Gobierno en Soria, María José Heredia, confió en que el nuevo Gobierno liderado por Mariano Rajoy recoja consignación suficiente para que las obras de la A-11 a su paso por la provincia de Soria puedan continuar, y cuenten con partidas en consonancia con la proyección plurianual que aparecía en los Presupuestos Generales del Estado. La previsión inicial es que el desdoblamiento de la N-122 a su paso por la provincia de Soria, una infraestructura demandada desde hace casi 30 años, esté acabada en 2019.

La representante del Ejecutivo en la provincia subrayó que las obras de los tramos sorianos, a excepción del Langa de Duero-Aranda de Duero marchan al ritmo previsto, y detalló que la mayor parte de los trabajos iniciales eran desmontes, por lo que convino hacerlas con un tiempo seco y estable para que no se produjeran hundimientos de la maquinaria pesada. «Por este motivo, en verano se ha visto mucha más actividad. Lo cual no indica que el resto del año no estuvieran ocupados en otras tareas que se perciben menos porque requieren de otro tipo de maquinaria», explicó.

De este modo, garantizó que las empresas adjudicatarias, a excepción de la que realizaba el tramo Langa de Duero-Aranda de Duero, a la que se le rescindió el contrato, cumplirán con el objetivo de gasto marcado en los Presupuestos Generales del Estado para 2016 que, en conjunto, alcanza los 35 millones de euros.

Con este escenario, el alcalde de El Burgo de Osma, Jesús Alonso, emplazó al nuevo ministro a «ser sensible» con las necesidades que en materia de infraestructuras tiene la provincia de Soria, en especial con la Autovía del Duero, una obra que debía de estar ejecutada a su juicio hace décadas. «No debe caer en el olvido, es decir, el nuevo Ejecutivo debe consignar partidas suficientes con financiación cierta para que continúen, ya que estas obras son absolutamente necesario para la población soriana», dijo.

El regidor reconoció que el inicio de las obras este año han repercutido en la economía de la zona, y subrayó que en este ejercicio se ha invertido en la provincia de Soria, 35 millones de euros, una cifra que «jamás» se había invertido. Además, insistió en la necesidad de que la conexión en la provincia de Valladolid se ejecute «cuanto antes», toda vez que se ha desbloqueado el trazado comprendido entre ntre Quintanilla de Arriba (Oeste) y Tudela de Duero.

Asimismo, el alcalde indicó que, una vez que finalicen las obras de esta infraestructura la población soriana deberá tener «suficiente capacidad e inteligencia» para hacer valer la presencia de la Autovía del Duero, para atraer mayor población y el asentamiento de nuevas empresas en la Ribera del Duero soriana.

Tramos

El tramo La Mallona-Venta Nueva comprende seis kilómetros y cuenta con una consignación presupuestaria para este año de 3,5 millones de euros. La empresa Collosa ejecuta el movimientos de tierras, obras de drenaje transversal, pasos inferiores y ha dado comienzo a las estructuras de los enlaces.

El comprendido entre la Venta Nueva y Santiuste (incluye el tramo del Puerto del Temeroso) comprende 16 kilómetros y cuenta con una inversión de diez millones de euros para 2016. Este tramo lo ejecutan las empresas Cyopsa y Obras Públicas y Regadíos, que están realizando los saneamientos y movimientos de tierras, obras de drenaje transversal, pasos inferiores, reposición de servicios afectados y cimentaciones profundas de estructuras mediante pilotes.

El tramo Santiuste-El Burgo De Osma comprende 8,37 kilómetros y cuenta con una inversión de seis millones de euros. La empresa adjudicataria Vías y Construcciones está acometiendo labores de movimiento de tierras, obras de drenaje transversal, estructuras y preparando los desvíos necesarios en la carretera nacional N-122.

Otro de los tramos de esta autovía El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz, de 9,2 kilómetros, cuenta con una dotación 8,5 millones de euros. La empresa Assignia acomete tareas de movimiento de tierras, además de la reposición de servicios. Se está procediendo al montaje de vigas en el tablero de una de las estructuras.

Por último, el tramo San Esteban de Gormaz-Langa de Duero, comprende 12,8 kilómetros y cuenta con una inversión de siete millones de euros para 2016. La empresa adjudicataria Azvi ejecuta movimientos de tierras, obras de drenaje transversal, reposición de servicios afectados y capas de firme en la reposición parcial de la N-122, para dejar hueco a las obras de la autovía.

El tramo, dentro de Soria, de La Mallona-Los Rábanos permanece a la espera de la licitación de las obras, mientras que el Langa-Aranda, cuyo contrato fue cancelado por el Ministerio de Fomento por presunto incumplimiento de las condiciones por parte de la empresa adjudicataria, podría sufrir verse retrasado debido a que será necesario iniciar de nuevo la tramitación administrativa del proceso de contratación.