ECONOMÍA
La venta de coches usados vuelve a perder otro 12%
Se venden 244 vehículos en el último mes, la menor cifra de España
Visitantes en la Feria de Vehículos de Camaretas.-H. D. S.
La venta de turismos y todoterrenos de ocasión volvió a caer con fuerza en Soria durante el mes de septiembre, dentro de un año marcado por las sucesivas caídas mensuales con escasas excepciones. Según apuntaron desde la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) en toda España la situación fue similar a la de septiembre de 2016, con un leve incremento del 2,1%, una sexta parte del de agosto. Sin embargo en Soria no sólo no se creció, sino que se perdieron un 12,64% de las ventas.
En total, en el noveno mes del año cambiaron de mano 242 automóviles en la provincia, la cifra más baja de toda España seguida de cerca por Ceuta. Un año antes se habían vendido 277 vehículos usados en el mismo período.
También destaca Soria en términos porcentuales por su caída. Sólo tres provincias se han visto en una situación peor, concretamente Cuenca, Guadalajara, La Rioja, todas ellas en un entorno próximo. Sin embargo el mayor descenso se da en los vehículos de segunda mano para exportación, que descendieron un 26,63% en un año.
No obstante, hay matices. Por ejemplo desde el Grupo Mateo, uno de los principales concesionarios del sector tanto en nuevo como en usado y promotor de la exitosa Feria del Vehículo de Camaretas, los datos de Ancove no han tenido reflejo. «A nivel general quizás haya descendido, pero como concesionario no. A nuestro nivel septiembre ha sido mejor que el de 2016» e incluso «en lo que va de año el acumulado muestra mejoría» respecto al mismo período del año anterior, de enero a septiembre. El haber estrenado «instalaciones exclusivas para el vehículo usado» puede haber contribuido a esta subida a contracorriente si se atiende a los datos de Ancove.
El presidente de la Asociación, Elías iglesias, destacó la avanzada edad de gran parte de los vehículos vendidos y como en España se estira el cambio de coche a los diez años cuando en otros países europeos se realiza antes. Además, según apuntó Ancove las unidades más viejas suelen ser comercializadas principalmente por falsos particulares que en realidad son seudoprofesionales que se ganan la vida comprando y vendiendo vehículos, pero al margen de la legalidad.
En septiembre, el 45,1% del total de transacciones de vehículos fueron entre particulares, según los datos de la DGT, porcentaje que se eleva a un 64,6% en el caso de los turismos y todoterrenos con una antigüedad superior a los 10 años. Una proporción que se invierten en el caso de los turismos más modernos: 8 de cada 10 de los coches de menos de diez años vendidos en septiembre fueron intermediados por comerciantes.
Sin embargo, desde el Grupo Mateo indicaron que «en Soria está controlado el tema de los falsos particulares» y de hecho no es fácil encontrar los típicos anuncios en la calle –de hecho está prohibido– que portan algunos vehículos. «Hay compraventas pero dados de alta y con todo en regla» por lo general.
Donde sí coinciden las versiones es en que los concesionarios están obligados a dar una garantía sobre los vehículos usados, lo que redunda en la tranquilidad del consumidor. «Como norma general es de 12 meses, salvo en el caso de algunos vehículos que aún tiene garantía oficial. Pasa por ejemplo con los Kia, que ofrecen siete años» y en ocasiones benefician al comprador.