El desbloqueo del modificado de Langa a Aranda se espera en 2019

Un año ha pasado ya desde que la Demarcación de Carreteras de Castilla y León, con sede en Burgos, solicitara al Ministerio de Fomento la actualización del proyecto del tramo entre Langa de Duero y la localidad burgalesa de Aranda de Duero, en el recorrido de la autovía del Duero. El subdelegado del Gobierno en Soria, Miguel Latorre, aseguró que ya están trabajando para desbloquear este proceso, que se arrastra desde el Gobierno del Partido Popular, puntualizó. Según avanzó, la autorización del Ministerio de Fomento se espera a lo largo de los primeros meses del año que viene, sobre todo después de la reunión mantenida entre el presidente del Ejecutivo nacional, Pedro Sánchez, y el máximo responsable de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y el compromiso adquirido con la A-11.

El subdelegado reconoció que este modificado lleva esperándose un año, «pero es ahora cuando se está trabajando por desbloquearlo». No obstante, el tramo entre Langa de Duero y Aranda de Duero lleva paralizado desde mucho antes. El Ministerio de Fomento decidió la rescisión del contrato de las obras, adjudicadas a la unión temporal de empresas formada por Isolux Corsán Corvian-Zarzuela, en febrero de 2016. De hecho, unos meses antes, en concreto en noviembre de 2015, la entonces ministra de Fomento, Ana Pastor, dio públicamente un toque de atención a la constructora asegurando que rompería la relación contractual si la empresa no retomaba las obras de forma inminente.

Se da la circunstancia de que la UTE había reclamado una modificación al alza respecto al presupuesto inicial argumentando que el tramo se encontraba en mal estado debido a los años de paralización, un parón que se produjo en 2010 debido a la situación de crisis económica. El proyecto se reactivó en 2015 con una consignación de 7,33 millones ese año, sin embargo, las obras no continuaron.

Rescindido el contrato, la tarea del Ministerio de Fomento era licitar y adjudicar de nuevo la

s obras, pero la necesidad de una actualización del proyecto ha conllevado el retraso que casi va a cumplir dos años desde que se retiró la adjudicación a Isolux Corsán Corvian-Zarzuela. El subdelegado del Gobierno en Soria incidió en las complicaciones que se encontró el PSOE cuando accedió al poder en un total de tres tramos de la autovía del Duero en su tramo soriano. Enumeró las piedras en el camino, como el concurso de acreedores en el que entró Assignia, adjudicataria del tramo entre El Burgo de Osma y San Esteban, que se reasignó a la empresa ASCH en agosto de este año;el ajuste de proyecto ante la presencia de una calzada romana entre Venta Nueva y Santiuste, y la decisión de la empresa Collosa de solicitar un modificado de obra que paralizó la ejecución hasta llegar a un acuerdo, lo que ocurrió ya a mediados de septiembre. «En cinco meses hemos desbloqueado todo eso y ahora le toca el turno al tramo Langa-Aranda», recalcó.