Las multas de tráfico en Soria suben un 7% hasta alcanzar las 51.457 en un año

Las temidas multas de tráfico se convierten en ocasiones en verdaderos dolores de cabeza para los ciudadanos, que tienen que afrontar gastos inesperados que en muchas ocasiones resultan muy cuantiosos por infringir el código de circulación, o en el peor de los casos, la Ley de Seguridad Vial. Cierto es que la carretera se convierte en ocasiones en una trampa mortal para los automovilistas, y obliga a una concentración máxima y a respetar con la máxima atención las señales y por supuesto, a no consumir alcohol cuando uno se coloca a los mandos de un volante. Pero quien más quien menos también piensa en que detrás puede haber cierto afán recaudatorio, de ahí que muchos radares móviles se coloquen en lugares estratégicos donde es mucho más fácil rebasar el límite de velocidad de 90 kilómetros por obra en carretera convencional y de 120 en autovías.

El caso es que el año 2024 se cerró con un incremento más que sustancial de las denuncias por parte de la Guardia Civil y de la Policías Locales de Soria, a tal punto que alcanzó casi el 7,5% más con respecto al ejercicio de 2023. Según los datos de la Subdelegación del Gobierno en la provincia, se formularon un total de 51.457 multas en las carreteras sorianas, mientras en 2023 la cifra fue de 47.873, es decir, 3.584 más.

La palma de las sanciones se las siguen llevando los excesos de velocidad captados por los radares fijos instalados en las vías de la provincia, que se anotaron hasta un 60% de las sanciones, con 31.803. La diferencia es muy apreciable si lo comparamos con el ejercicio de 2023, ya que el aumento es superior al 21% con 5.553 infracciones más.

El segundo puesto del ranking se lo llevaron también los radares, pero estos móviles y que supusieron, además, la parada del conductor para comunicarle la ‘receta’. Fueron 8.109 casos con un leve descenso del 0,76% (62 casos menos). En los casos en los que no se pudo comunicar la infracción por parte de los agentes se registraron 157 casos.

El tercer motivo por el que los agentes de tráfico multaron más a los conductores fue por llevar la ITV caducada, con 2051 y una bajada con respecto al año anterior de 15%. Tráfico distingue aquí también a quienes llevaban la ITV desfavorable (84 multas) o negativa (44). Hay que recordar en este apartado que en estos casos los vehículos solo pueden circular para que el conductor los lleve directamente al taller, si el coche no quedara directamente incapacitado para circular, lo que harúia necesaria la presencia de una grúa.

Los datos sí arrojan una mayor concienciación de los ciudadanos a la hora de conducir con presencia de alcohol en la sangre. Se formularon 265 denuncias, lo que representa una bajada de más del 25%. También la presencia de drogas se redujo un 4,60% con 476 sanciones.

Y aunque resulte increíble a pesar de los llamamientos continuados por parte de la Dirección General de Tráfico para hacer uso del cinturón de seguridad, porque es evidente que salva vidas, hasta 975 conductores fueron denunciados por no llevarlo durante la conducción.

No es nada desdeñable tampoco el dato de que 426 automovilistas fueron ‘cazados’ por carecer de permiso de conducir o haber perdido la totalidad de los puntos, aunque es verdad que se ha producido una reducción de las sanciones de este tipo en más de un 18%. Por «comportamiento indebido» se multó a casi 500 personas (-20,54) y por el uso del teléfono móvil durante la conducción, un peligro evidente, a 472 (-24,36%).

Por no identificar al conductor se tramitaron 647 infracciones (68% más) y por paradas o estacionamientos a 438 (-31%). No llevar los neumáticos en condiciones, con los consiguientes riesgos para la estabilidad del vehículo, hubo 306 multas (-10,74%) y también hay que contabilizar 293 casos de conducción negligente, 89 por conducción temeraria, esto es, circular en sentido contrario (con un incremento del 97%) y 290 denuncias por conducir con auriculares.

Ceda el paso o stop registraron 124 multas, por circular sin seguro se anotaron 324 y por hacerlo careciendo del mismo, 166.

Se multaron 128 maniobras de adelantamiento, 27 conductores fueron ‘cazados’ saltándose un semáforo en rojo y 105 desobedecieron las órdenes o las señales de los agentes. No llevar casco en la moto acarreó 26 multas y no cumplir con la distancia de seguridad con respecto al resto de vehículos supuso 72 sanciones. A la vista de los datos, es evidente que la asignatura pendiente está en el exceso de velocidad, y los radares han sido los encargados de recordárnoslo, por muy visible que sea en la carretera el aviso de la presencia de los mismos.