Infraestructuras
Latorre confirma el inicio de las obras del tramo Langa-Aranda de la A-11
"Están las máquinas trabajando, haciendo acopios y mediciones", asegura
Cartel indicador de la Autovía del Duero.
El subdelegado del Gobierno en Soria, Miguel Latorre, confirma que las obras de construcción del tramo Langa-Aranda de Duero de la Autovía del Duero "ya han comenzado". Las obras fueron adjudicadas el pasado noviembre a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por OHLA y ASCH Infraestructuras por 180,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 37 meses.
"Ya han comenzado, el contrato se formalizó hace un mes y ya están las máquinas trabajando", aseguró esta mañana Latorre. En este primer momento las labores están centradas en "hacer acopios de material, mediciones y trabajos previos", según detalló recalcando que "las obras han comenzado".
A través de este proyecto se construirá un nuevo tramo de la autovía de 22,3 km y cuatro enlaces, entre ellos el semienlace oeste de Langa de Duero. Este tramo 'une' las provincia de Soria y Burgos.
El objetivo es completar la A-11 entre ambas localidades, dando continuidad a los tramos adyacentes ya en servicio, por lo que estas obras supondrán un nuevo impulso para el desarrollo de la autovía que vertebrará los movimientos de la mitad norte de la península en dirección este – oeste, conectando Soria con Valladolid y Zamora, y continuando el corredor a través de la carretera N-122 hasta la frontera con Portugal.
Así, desde 2019 se han puesto en servicio 55 km de la Autovía del Duero en Soria, tras la finalización del tramo El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz en julio de 2023.
El tramo de la A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero se inserta entre dos tramos ya en servicio de la autovía: la variante de Aranda de Duero y el tramo entre Langa de Duero y San Esteban de Gormaz.
El inicio del trazado se localiza en el término de Langa de Duero, conectando con el final del tramo San Esteban de Gormaz (oeste) – Variante de Langa de Duero de la A-11.
En general, el nuevo trazado discurre en forma de variante de la actual carretera N-122, con una longitud aproximada de 22,3 km. Finaliza en su conexión en el término municipal de Fresnillo de las Dueñas, con el tramo de la Variante de Aranda del Duero de la A-11.
El nuevo tramo de autovía se diseña con dos carriles de 3,5 m por calzada, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro y mediana de 10 metros.