Heraldo-Diario de Soria

El pantalán del barco turístico estará aguas arriba de la pasarela de San Saturio

Se situará en la margen derecha, bajo el aparcamiento de San Prudencio que usan las autocaravanas

Punto donde se ubicará el embarcadero del navío turístico fluvial.

Punto donde se ubicará el embarcadero del navío turístico fluvial.MONTESEGUROFOTO

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El Ayuntamiento prepara la llegada del barco turístico del Duero. Una vez adjudicado el suministro de la embarcación, hay que señalar el punto de embarque. En este sentido, ha adjudicado la redacción del proyecto del pantalán que se añadirá a los existentes en las márgenes del Duero. La empresa adjudicataria del documento de ejecución es Estudio de Ingeniería Tres Mares, que se hace cargo de los planos por un importe de algo más de 17.000 euros. El plazo de entrega es de 165 días.

El pantalán estará emplazado en San Prudencio, aguas arriba de la pasarela de San Saturio, en la margen derecha, debajo del aparcamiento que es frecuentado por las autocaravanas. Allí quedan restos de una antigua fábrica y de su azud, por lo que pueden podrían ser aprovechados.

Con el embarcadero en marcha, se espera para dentro de unos meses la entrega del navío fluvial que realizará el recorrido hasta el embalse de Los Rábanos. Un periplo de siete kilómetros en los que disfrutar de un espectacular paisaje. La firma gallega Zyon es la encargada de la construcción que tiene un coste de 600.000 euros. La adjudicación se produjo el pasado abril, por lo que, con un plazo de ejecución de nueve meses, está previsto que el navío comience sus singladuras el próximo año.

Se trata de un buque de doble casco, un catamarán. Es la preferencia del pliego, aunque las condiciones de contratación no cerraban el paso a un monocasco. Será construido en acero naval.

La capacidad será de 60 plazas, a las que se suman dos espacios para personas en silla de ruedas y otros dos en el puesto de mando. El catamarán es un tipo de nave más estable que los monocascos y requiere menos fuerza motriz. También tiene menos efecto de mareo sobre los pasajeros.

De propulsión eléctrica, respetuosa con el medio ambiente, se estiman para el barco entre dos y tres expediciones diarias, dependiendo de la temporada. Estará en servicio todo el año.

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