La Capital
La polémica ZBE de Soria debate sus 135 alegaciones y allana su inminente entrada en vigor
La comisión abordará hoy las sugerencias recibidas por el Ayuntamiento con la previsión de que la próxima semana el Pleno eleve a definitiva la nueva normativa
Soporte instalado junto a Ramon y Cajal para las cámaras de la ZBE.
Cuenta atrás para la entrada en vigor de la polémica Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Soria. La normativa afronta la última fase de tramitación y, presumiblemente, entrará en vigor en el mes de septiembre. Hoy el Ayuntamiento acoge la comisión informativa donde se debatirán las 135 alegaciones presentadas al texto –muchas de ellas bajo el mismo modelo– y se dictaminará sobre las mismas. Es el paso previo necesario para que el Pleno vuelva a debatir sobre la ordenanza la próxima semana. Después ya solo restará su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP)
Soria
FOES alega que Soria no necesita una ZBE permanente y reclama una carga y descarga al margen
Heraldo-Diario de Soria
A finales del pasado mes de julio se aprobó inicialmente la nueva ordenanza que regulará la implantación de la ZBE de Soria. La norma llega con una enorme contestación social capitalizada por los dos grupos de la oposición en el Ayuntamiento, PP y Vox, y la patronal, FOES. La aprobación inicial dio paso al periodo de exposición pública en la que, según los datos definitivos, se presentaron 135 alegaciones al texto normativo. Muchas de estas alegaciones son similares dado que adoptaron un modelo de alegación similar y por lo tanto serán aprobadas o rechazadas ‘en bloque’.
Aunque inicialmente el Ayuntamiento indicó que habían sido unas 40 alegaciones, cabe recordar que también advirtió que el plazo aún estaba abierto por lo que podrían sumarse más. Finalmente han sido las 135 referidas, según fuentes municipales. Hoy la comisión analizará la mismas, en base a los informes elaborados por los técnicos municipales, y se decidirá si alguna de las propuestas pasará a formar parte del texto inicialmente aprobado.
El dictamen de la comisión se llevará al Pleno de la próxima semana –en principio podría celebrarse el día 25, pero la fecha no está cerrada–. En la sesión se volverá a debatir sobre la normativa, pero, salvo los pequeños cambios que se puedan introducir por las alegaciones, la ordenanza saldrá adelante con el voto mayoritario del PSOE.
Una vez concluido el periplo administrativo se abre la vía judicial. Tanto el PP como Vox han mostrado abiertamente su predisposición a abrir un procedimiento judicial si el Ayuntamiento de Soria no daba marcha atrás con la intención de aprobar la normativa. En los últimos años ha habido en toda España múltiples procesos contra las ZBE.
De cara al inicio de su aplicación destacar que se hará en dos fases, la primera de ellas en pruebas con horario reducido. En la segunda se empezará a sancionar aunque de forma progresiva. En la propuesta de ordenanza no se establece el marco temporal de cada una de las fases, por lo que es una cuestión que deberá determinarse antes de su entrada en vigor.
En la ZBE de Soria «se prohíbe el acceso, la circulación y estacionamiento de los vehículos que no dispongan del correspondientes distintivo ambiental». No obstante, se establecen un amplio catálogo de exenciones que afectarán por ejemplo a los vehículos de residentes, los dedicados al transporte de personas con movilidad reducida o enfermedad, los propietarios de garajes en la ZBE, los servicios públicos, empresas municipales, el transporte público, vehículos históricos o los vinculados a ferias o mercadillos.
No obstante, todos estos vehículos deberán contar con una autorización para la que será necesario inscribirse en el Sistema de Gestión de Accesos de vehículos a la ZBE y haber obtenido esa autorización que se tramitará «por medios electrónicos» Otra de las cuestiones polémicas es la existencia de cámaras de grabación y se explica que «el control de acceso se realizará mediante un sistema automático y con la plataforma que designe la autoriza municipal». Este sistema «se comprobará si el vehículo puede acceder o no, sin que sea necesario captar la imagen de los ocupantes». También destacar que habrá zonas marcadas para la carga y descarga, con horarios prefijados.