La cacerolada convocada por Soria Ya contra la Zona de Bajas Emisiones congrega a unas 200 personas
Se trata edl ámbito delimitado del municipio donde se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos
Cacerolada de Soria Ya en la plaza Mayor.
La cacerolada convocada por Soria Ya contra la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) congregó en la plaza Mayor a simpatizantes del partido y opositores a la medida de reciente implantación por parte del Ayuntamiento. Menos de 200 personas respondieron al llamamiento, con dificultades en los primeros momentos para distinguir entre manifestantes y público curioso. En los primeros compases, menos de una treintena de personas en el espacio central frente al Ayuntamiento. De manera que la organización hizo un llamamiento para agruparlas antes de leer el manifiesto con las razones de oposición al área delimitada y que consiste básicamente en el centro peatonal y pacificado de la capital.
Desde el punto de vista de Soria Ya existe una «falta de información» del Ayuntamiento de Soria sobre la ZBE y lo que a su juicio es la «creación de otro problema ante los numerosos que tiene la ciudad». El partido recordó en su momento que la Zona comenzó a funcionar en periodo informativo de adaptación sin multas desde el día 16 de septiembre. Así, las restricciones estarán activas, pero los conductores que las incumplan recibirán avisos y no sanciones. A partir del 1 de noviembre comenzará la segunda fase: con un régimen sancionador, desde ese momento las infracciones podrán ser castigadas con multas de 200 euros. Soria Ya reclama que el Ayuntamiento ponga freno a la segunda fase.
Mientras Soria Ya elige la vía de la cacerolada para dar expresión al rechazo a la ZBE, otros partidos como PP y Vox se inclinan por la vía jurídica de la justicia para intentar tumbar la medida.
La Zona de Bajas Emisiones es un ámbito delimitado del municipio donde se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos. Su objetivo es mejorar la calidad del aire, mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero y fomentar una movilidad más sostenible y saludable, según el Ayuntamiento. Aunque los niveles de contaminación suelen estar dentro de los límites legales, se establece como una medida proactiva para prevenir aumentos futuros de contaminación, reducir el ruido urbano y cumplir con los objetivos de la Hoja de ruta 2030 hacia la neutralidad en carbono. Además, gracias a su implantación, se perciben importantes fondos de la UE. El Ayuntamiento recuerda que la zona que se ha establecido para la limitación de tránsito ya era, en su mayor parte, una zona de tránsito restringido, por lo que las alteraciones serán mínimas. En este sentido, no se notará un cambio significativo.
Por norma general, se prohíbe el acceso, circulación y estacionamiento a los vehículos más contaminantes, es decir, aquellos que no cumplen los requisitos para obtener alguna de las etiquetas ambientales de la DGT (0 emisiones, ECO, C o B).
Sin embargo, hay múltiples excepciones gracias a las cuáles el acceso estará permitido. Incluso si se carece de etiqueta ambiental es posible la entrada, pues la ordenanza prevé «autorizaciones diarias» para accesos esporádicos de los conductores.