Diputación licitará la captación de empresas para el aeroparque

La Diputación Provincial de Soria prepara una licitación para adjudicar a una empresa que se encargará de captar empresas interesadas en ubicarse en el aeroparque, según explicó ayer el vicepresidente de la Diputación, José Antonio de Miguel Nieto.

La Diputación desembolsará una cantidad económica para encomendar este servicio que todavía no está definida, pero que estará fijada de acuerdo a los objetivos cumplidos. No obstante, el funcionamiento estará recogido en un convenio, según De Miguel.

Éste es el primer paso que dará la Diputación para comenzar a trabajar en la creación del parque industrial aéreo en el entorno del aeródromo en Garray mientras se espera la resolución judicial por parte del Tribunal Supremo del recurso que presentó Asden contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León que avalaba el decreto que regulará el Parque del Medio Ambiente (PEMA). Una sentencia que parece ser que se espera para el próximo mes de marzo.

La Diputación pilotará esta captación de empresas y aparca la idea de hacerlo a través del Consorcio del PEMA, del que es miembro junto al Ayuntamiento de Garray y la Junta de Castilla y León, como había contemplado inicialmente. Este cambio está motivado tras la reunión que mantuvieron el pasado martes con el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, que trasladó a los responsables de la Diputación que la Junta no va a dar ni un solo paso, tampoco desde el Consorcio, mientras esté pendiente la resolución judicial del recurso y haya una sentencia firme. Además, el consejero señaló que esta actuación a través del Consorcio podría resultar perjudicial en el proceso judicial pendiente. No obstante si se quisiera hacer uso del Consorcio para trabajar en el marco del modelo del aeroparque se tendrían que modificar los estatutos del mismo.

Para De Miguel, lo más «urgente» es la captación de empresas interesadas en ubicarse en Garray «porque hay muchos fondos europeos destinados a este sector que si no se ejecutan en Castilla y León otras comunidades autónomas están deseando quedarse con ellos», puntualizó, a la vez que añadió que «hay empresas que ya se están instalando en otras provincias como Burgos y Ciudad Real».

En este sentido indicó que la Diputación cuenta con 54 hectáreas en el entorno del aeródromo que no se encuentran afectadas por la sentencia del PEMA, así como habría suelo rústico en la zona del que se podría disponer para avanzar en la captación de empresas.

No está de acuerdo con la teoría que aporta el grupo socialista que ha expuesto recientemente que uno de los primeros pasos que debería dar el tripartito si apuesta por el aeroparque es la ampliación de la pista del actual aeródromo. Algo que ayer desmintió De Miguel quien aseguró que con las actuales instalaciones se pueden llevar a cabo actuaciones demandas por las empresas del sector.

La Diputación Provincial ha decidido apostar por este proyecto empresarial tras conocer el estudio de viabilidad económica que les presentó la empresa Layônair sobre las posibilidades que tiene el PEMA y el aeródromo para albergar aeroparque de estas características.

Layônair incorporó un plan estratégico a desarrollar en cinco años, dentro de su plan de viabilidad que dio a conocer a la Diputación y que despertó el interés de la Institución por un proyecto de estas características. De esta manera cabría la posibilidad de captar cinco empresas de perfil bajo en el primer año, en el segundo se incorporarían otras diez, quince más en el tercero y a partir del cuarto año se produciría el desarrollo del aeroparque con cinco empresas de medio y gran tamaño, para llegar al quinto año que sería el de la consolidación del proyecto.

El desarrollo del aeroparque que propone Layônair es una concentración de empresas aeronáuticas que crearán sinergias que permitirán instalarse otras posteriormente. La actividad de las mismas y los servicios estarían dirigidos a flota mediana y pequeña de Europa, Este desarrollo se realizaría en dos sectores.

En el primero se incluiría la implantación de un centro integral de formación aeronáutico diferenciado, fabricación drones, reconstrucción de aviones de acuerdo a la nueva normativa, reciclaje de aeronaves. En el segundo sector se incluye un centro de hangarización para las compañías aéreas, En este sector también se incluirá actividades como la modificación de helicópteros, nuevas tecnologías, plataformas de invernaje para flota mediana y pequeña, además de hangares y oficinas.

Layônair contempla incluso en su estudio de viabilidad el primer centro integral de relevancia educativa aeronáutica en España, así como desveló el interés de la Fundación Infante de Orleans para ubicar un museo con piezas aeronaúticas en Soria.

Sobre este plan de viabilidad de Layônair es sobre el que quiere comenzar a trabajar la Diputación que considera que el aeródromo, que es de su propiedad, tiene muchas potencialidades.