La capital estudia un servicio de bus a demanda en zonas donde menos se usa

 El Ayuntamiento de Soria baraja la implantación a futuro, vinculado a próximos pliegos, de un servicio de autobús a la demanda para zonas donde apenas se usa el autocar, pero en las que existen personas que precisan de este recurso a las que se podría adaptar la frecuencia para mantener el servicio pero también hacerlo más operativo.

Este planteamiento se puso ayer encima de la mesa durante una sesión del grupo de trabajo para el tráfico en Soria. Este grupo estuvo presidido por el concejal de Servicios Locales, Javier Antón. También asistieron los técnicos responsables del Plan de Movilidad Urbana de la empresa Doymo, así como por representantes de los diferentes departamentos municipales, empresas de servicios afectadas como la de transporte, jefe de la Policía Local y oposición. 

El grupo, que trabaja con el estudio de Doymo elaborado en 2009 como base, está estudiando varios cambios de tráfico, al margen de los ya anunciados de dar sentido único  Duques de Soria y Mariano Vicén.

Se baraja que Mariano Granados sea de única dirección, sólo permitiendo la subida por Nicolás Rabal y el giro a la izquierda hacia Alfonso VIII. Esto supondría que los vehículos que bajen por Nicolás Rabal, que será de doble dirección, tendrán que girar a la derecha hacia la calle Alfonso VIII cuando lleguen a MarianoGranados. No podrán acceder a la plaza. Se descarta la alternativa de dar sentido de bajada a la ronda Eloy Sanz Villa tanto por la peligrosidad de la pendiente, mayor en época invernal, como por la decisión de que la marquesina de Mariano Granados se convierta en un único intercomunicador para aglutinar todo el servicio público de transporte.  

También se contempla recuperar el sentido de la calle López de Gómara, cuando la rotonda del Espolón empiece a funcionar; se estudia que la calle Camino de los Toros, en Los Pajaritos, sea de única dirección o de doble dirección pero sin aparcamientos en una línea; y también se valora dejar direcciones únicas en varias calles de la zona delCastilla para reducir el peligro de los cruces en la zona donde confluyen dos institutos y un colegio. 

Estos cambios, que todavía son planteamientos revisables, se acordarán definitivamente en las próximas semanas.