Soria Ya critica la ausencia de Soria en la Estrategia Logística de la Junta

La Estrategia Logística 2030 presentada por la Junta de Castilla y León a principios de esta semana sigue generando controversia en Soria. Si el jueves fue el PSOE, a través del alcalde de Soria, el que cuestionó el documento, Soria Ya también muestra su enfado porque el documento apenas haga referencia a la provincia y se limite a contabilizar las inversiones que se están ejecutando en el Parque del Medio Ambiente de Garray. El portavoz de la formación sorianista en las Cortes, Ángel Ceña, avanzó que tiene previsto solicitar la comparecencia del consejero de Movilidad, José Luis Sanz Merino, para que explique en detalle la Estrategia.

«Vemos que se anuncian inversiones por valor de 290 millones de euros y para Soria solo se contemplan algo más de 24 que son los que ya están en el PEMA, pero no sabemos que tiene que ver eso con la logística», lamentó Ceña. Desde Soria Ya insisten en que en el documento «no hay nada que diga que Soria estará en la red Cylog, ni Valcorba, ni Ólvega, ni Ágreda ni en el valle del Jalón».

«El Alto Jalón no existe para la Junta y, de momento, es el único punto de la provincia donde está planificado el paso de una de las autopistas ferroviarias, la que une Algeciras con Zaragoza», apuntó Ceña considerando que ese olvido «es grave». «Está claro que esa zona debe optar a ser un polo del transporte intermodal ya que es un punto de acceso al corredor mediterráneo», insistió.

Ceña califica la Estrategia Logística 2030 de la Junta como «humo». «No hay referencia alguna a Soria, sí dicen que pedirán al Gobierno la Soria-Castejón, pero el resumen es que la Junta olvida a Soria para los corredores europeos», sentenció.

Desde Soria Ya indican que tienen pendiente una reunión con el concejal de Industria del Ayuntamiento de Soria, Gregorio García, para conocer los detalles del plan de viabilidad de Valcorba elaborado de cara a su incorporación a la red Cylog de Castilla y León. Ceña recuerda que hay un compromiso del presidente autonómico, Alfonso Fernández Mañueco, para que el área industrial de la capital entre en la red logística de Castilla y León por lo que «teniendo una estrategia a largo plazo, hasta 2030, lo mínimo sería que Soria ya apareciera como enclave Cylog».

Soria Ya estudia si presentar alegaciones al documento presentado y apuesta por tramitar la solicitud para que el consejero de Movilidad, del que depende la Estrategia, comparezca en la comisión del ramo para explicar al detalle la situación de Soria dentro de la planificación logística de la Junta.

290 millones

El presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, presentó el pasado lunes la nueva Estrategia Logística de Castilla y León 2030, que cuenta con un presupuesto superior a los 290 millones de euros y constituye «una herramienta fundamental para el impulso de la logística y la modernización del transporte, que representan el 3,6 % del PIB y generan empleo a través de 12.000 empresas en la Comunidad», según explicaron desde la Junta.

Desde el Ejecutivo autonómico incidían en que el documento «ha contado con una amplia colaboración de profesionales y con ella se pretende convertir a la Comunidad en un nodo logístico, dar respuesta a las necesidades y demandas del sector, y avanzar hacia el desarrollo sostenible potenciando la intermodalidad y mejorando las infraestructuras, con especial relevancia del Corredor Atlántico».

La Estrategia Logística de Castilla y León surge como respuesta a la necesidad de construir una hoja de ruta que permita alinear el sector logístico en la Comunidad en torno al desarrollo del Corredor Atlántico, a fin de conseguir una plena cohesión territorial y una óptima conexión con Europa del transporte de mercancías en el noroeste de España, según detalló la Junta.