Agrutranso clama contra la subida del gasoil y exige ayudas directas al Gobierno

La Agrupación de Transportistas Sorianos (Agrutranso) ha vuelto a dar la voz de alarma ante la grave crisis que asfixia al transporte de mercancías por carretera en la provincia, directamente motivada por la escalada constante en los precios del combustible. Desde la asociación, su presidente, José Antonio Andrés, advierte de que la creciente inestabilidad internacional y la parálisis del tráfico comercial a través del estrecho de Ormuz han agravado drásticamente la situación, sumiendo al sector en un escenario de total incertidumbre en el que se desconoce cuándo comenzarán a remitir las subidas.

Andrés lamenta la crisis geopolítica actual en la zona del Golfo Pérsico que se refleja en «la situación de incertidumbre que se vive en el Estrecho de Ormuz, que no se resuelve y que está provocando unos incrementos en el precio del petróleo de forma continua». Y es que, apunta, llevan encadenando subidas «en mayo, junio, julio, agosto... Esto no termina y, al final, son unos incrementos que tenemos que repercutir a nuestros clientes y proveedores», asegura.

Desde Agrutranso señalan que el gasóleo representa cerca del 40% de los costes operativos globales de un camión aunque también hay que tener en cuenta otros gastos importantes como las ruedas, directamente relacionados con derivados del petróleo, así como aceites y lubricantes. Los repuntes en las estaciones de servicio colocan en una situación muy delicada a las pymes y autónomos de la provincia que se ven obligados a trasladar este sobrecoste a las tarifas cobradas a sus clientes para garantizar su rentabilidad.

Por todo ello, desde Agrutranso exigen al Gobierno central un nuevo paquete de ayudas directas que contribuyan a paliar esta situación. «Exigimos al Ejecutivo la articulación urgente de ayudas directas por vehículo funcionando. No ayudas a la compra, sino ayudas al vehículo que está trabajando», puntualiza Andrés de cara a mermar el escenario tensionado que atraviesa el sector. La patronal provincial reclama que esta inyección monetaria se dirija de forma específica a los camiones y flotas que se encuentran efectivamente trabajando, evitando así paliativos insuficientes ante un sobrecoste operativo inviable.

El presidente de Agrutranso destaca que el sector del transporte por carretera afronta el próximo inicio de curso, en septiembre, «con una incertidumbre total ya que no sabemos qué va a pasar en Ormuz ni a corto, ni a medio, ni a largo plazo. Es imposible saber qué va a pasar ya que estoy seguro que ni el propio presidente de la primera potencia mundial sabe qué va a hacer». Y, mientras tanto, la única salida que encuentran los transportistas es «repercutir los costes añadidos a la cadena llegando al consumidor final» que termina asumiendo la escalada de precios.

Esta incertidumbre corre paralela al palpable enfado del sector «ya que no se puede trabajar así, ni con coherencia. Todo el día repercutiendo precios». Por ello, la exigencia de Agrutranso es «la aprobación de un paquete de ayudas directas para los vehículos que están trabajando con el objetivo de poder mantenernos».

El origen de esta última sacudida se sitúa a miles de kilómetros. El aumento del clima prebélico y las tensiones registradas en el estrecho de Ormuz -paso por el que circula una quinta parte del petróleo mundial- han disparado la volatilidad de los mercados energéticos globales. Al no existir certezas sobre cuándo se estabilizará el flujo del crudo o si la tensión regional bajará de intensidad, las previsiones a medio plazo apuntan a que el precio de los carburantes mantendrá su presión al alza de forma prolongada.

Y es que lo que preocupa al sector provincial no es solo el repunte inmediato, sino la perspectiva a medio plazo. Los transportistas sorianos observan con profunda inquietud un escenario de incertidumbre absoluta en el que el precio del carburante «no encuentra techo» y donde resulta imposible prever cuándo se detendrá la escalada o empezará a remitir la tensión internacional.

Ante este panorama sin fecha de término, desde Agrutranso sostienen que el apoyo monetario directo por vehículo en carretera es la única vía rápida para evitar el desplome de las empresas sorianas ya que de no habilitarse estas ayudas para la flota en activo, muchos profesionales se verán abocados a una situación muy complicada al no poder asumir el coste de salir a rodar cada día.