Simulacro
Una ‘colisión’ e ‘incendio’ en Piqueras pone a prueba los servicios de emergencia
Un simulacro en el túnel comprueba la respuesta y coordinación tras el choque entre un vehículo eléctrico y otro de combustible tras la instalación de nuevas medidas de seguridad
Detalle del simulacro de accidente realizado este martes en el túnel de Piqueras.
El túnel de Piqueras, en la N-111, acogió en la jornada de este martes un simulacro de emergencia para comprobar la respuesta y coordinación de los servicios que intervienen ante un incidente grave. El ejercicio recreó la colisión entre un vehículo eléctrico y otro de combustible, seguida de un incendio en el interior del túnel.
La subdelegada del Gobierno accidental en Soria, Asunción Machín, estuvo presente durante el desarrollo del simulacro. La actuación permitió poner a prueba los protocolos de intervención y las instalaciones de seguridad del túnel, recientemente actualizadas y renovadas, según informó la Subdelegación del Goibierno
Soria
EN JULIO | Cierres temporales al tráfico en el túnel de Piqueras por trabajos de mantenimiento y seguridad
Heraldo-Diario de Soria
La coordinación entre los distintos servicios de emergencia resulta esencial para garantizar una respuesta rápida y eficaz ante cualquier incidencia real.
El encargado de realizar este simulacro fue el Ministerio de Transportes en la N-111, entre las comunidades autónomas de Castilla y León (Soria) y la Comunidad de La Rioja. las provincias de Soria y La Rioja. Para llevar a cabo esta operación se tuvo que cortar el tráfico en ambos sentidos de la circulación entre los kilómetros 261 y 263 habilitándose un itinerario alternativo a través de la N-111A, es decir, a través del propio puerto de Piqueras.
Para garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios, el corte se produjo desde las 9.00 hasta las 15.00 horas. Estos ejercicios se realizan de forma periódica, de acuerdo con la normativa de seguridad de los túneles de carreteras del Estado.
El túnel de Piqueras cuenta con avanzados sistemas e instalaciones para garantizar la seguridad de los conductores. Cuenta con una galería de evacuación, un túnel de escape paralelo conectado cada 200 metros mediante puertas resistentes al fuego que permite la salida al exterior o el paso de vehículos de emergencia. Igualmente cuenta con un sistema en las galerías para evitar la entrada de humo en caso de incendio.
También dispone de circuito cerrado de televisión y sistema de detección automática de incidentes para supervisar el tráfico en tiempo real.
En cuanto a la señalización, consta de paneles de mensaje variable, semáforos y luces de emergencia, así como un control ambiental con estaciones meteorológicas y sensores de gálibo y aforo.
Del mismo modo, hay distribuidos postes de SOS y megafonía por todo el recorrido para comunicación directa con los servicios de emergencia. En los sistemas de incendios, cuenta con dispositivos específicos para la detección y extinción de fuegos y en ventilación e iluminación, equipos para mantener la visibilidad y renovar el aire.
Los túneles tienen que adaptarse a los requerimientos de seguridad de la Unión Europea para la previsión de accidentes en los periodos que se soliciten.