La continuación de la Autovía de Navarra en Soria consta de cinco tramos, incluida la variante de Ágreda, ya en servicio. Los cuatro tramos pendientes están en diferentes situaciones administrativas.
Los Rábanos-Fuensaúco: Este tramó tiene su punto de inicio en el municipio de Los Rábanos y conectará ahí con el futuro enlace con la A-11. Consta de 16,6 kilómetros y llegará hasta Fuensaúco. Se estima que tendrá un coste de 106 millones de euros. A finales del pasado mes de septiembre se licitó la actualización del tramo por 2,7 millones y un plazo de ejecución de 2 años. Apenas cuenta con 500.000 euros en los presupuestos para 2023. Fuensaúco-Villar del Campo. Se trata del más avanzado y posiblemente el primero que pueda entrar en obras ya que se espera que la ejecución pueda licitarse en los próximos meses. Es un tramo de 15 kilómetros de longitud con un coste aproximado de 98 millones de euros. El proyecto de trazado se aprobó a mediados de septiembre del 2021. Tiene una dotación de 2 millones de euros en los próximos presupuestos. Villar del Campo-Ágreda. En este caso, es el que está con más retraso acumulado. Es un trayecto de poco más de 19 kilómetros de longitud y un coste de 140 millones de euros. Todavía en fase de proyecto. A principio de 2022 se solicitó una prórroga de la declaración de impacto ambiental para dos años. Queda pendiente la aprobación inicial del trazado y su paso por el periodo de información pública. En las cuentas del Estado para 2023 tiene una dotación de 500.000 euros. Variante de Ágreda. Único tramo en servicio de la continuación de la A-15 en Soria. Son 8,9 kilómetros de longitud que costaron 40 millones de euros. Se inauguró en el año 2007.Ágreda-Tarazona. La última parte 'soriana', ya que una vez que entra en territorio navarro la construcción de la autovía está en manos del Gobierno foral. Este último tramo consta de unos 8.9 kilómetros con un coste aproximado de 40.53 millones de euros. El 22 de julio se aprobó provisionalmente el trazado y desde finales de agosto está en fase de exposición pública. El siguiente paso será la aprobación definitiva del trazado y posteriormente su licitación. Para 2023 hay una dotación de 500.000 euros.
