La capital prorroga un año más el cuestionado autobús urbano

El Ayuntamiento de Soria ha decidido prorrogar la concesión del servicio de autobús urbano a la empresa Avanza un año más, hasta septiembre de 2027, según avanzó el propio alcalde, Javier Antón. La decisión viene motivada en gran parte por la necesidad de contar con un nuevo estudio de movilidad que incorpore los grandes cambios que ha sufrido la ciudad en los últimos años como la renovación de las travesías o la reciente implantación de la ZBE. La concesión actual finalizaba en septiembre después de una década en manos de Avanza. El servicio ya está plenamente consolidado con 2026 amenazando el récord de viajeros logrado en 2025, pero también con multitud de críticas de usuarios y trabajadores.

El alcalde Antón desveló esta semana que el autobús «tiene un año de prórroga» y desde fuentes municipales indicaron que la vigencia de la concesión se extenderá hasta el próximo mes de septiembre. El servicio del autobús es uno de los pliegos que el Ayuntamiento tiene pendiente, de la misma forma que la zona azul, y en ambos casos, según indicó Antón, están vinculados a la ejecución de un estudio de movilidad de la ciudad que exponga la nueva realidad de Soria en la materia tras las últimas e importantes transformaciones.

El contrato actual del autobús urbano, con un coste aproximado de 600.000 euros anuales para el Ayuntamiento, nace en el 2016. En esta última década la ciudad ha vivido importantes transformaciones con el avance de la pacificación del centro, la renovación de las travesías y la implantación de la Zona de Bajas Emisiones como hitos más destacados.

En este periodo el servicio de autobús de Soria se ha consolidado de forma plena y ha manifestado un crecimiento sostenido, en especial en los últimos años gracias a las bonificaciones aplicadas para fomentar el uso del transporte público. Pero ese incremento del uso también ha supuesto una multiplicación de las críticas, tanto de usuarios como los propios trabajadores de los autobuses.

Por ejemplo, en marzo de este año se anuncio una huelga con «paros totales». La mediación del Ayuntamiento entre la empresa y los trabajadores fue clave para esquivar la huelga y además se adquirieron compromisos en la mejora del mantenimiento de la flota, la limpieza de los servicios y la organización. Meses antes se había debatido en el Ayuntamiento una moción del PP sobre la situación del servicio tras la presentación de cientos de quejas ciudadanas por las condiciones del mismo.

Este mismo verano desde UGT se denunciaba el «el preocupante estado» de la flota y hace un año en una resolución del Procurador del Común ponía de nuevo en evidencia la falta de accesibilidad del servicio. La lista de problemas y quejas es amplia, pero no es menos cierto que los números avalan el servicio.

El año pasado el balance facilitado por el Ayuntamiento cifró en más de 535.000 a los usuarios del servicio con un alza de más del 11% sobre el 2024. Ese año los datos, solo disponibles de momento hasta el mes de agosto, invitan a pensar en que se superará esa marca. Hasta el mes de agosto el número de usuarios estaba por encima de los 366.000 viajeros lo que supone un crecimiento el entorno del 5% sobre los mismos meses que 2025. En todo los meses, salvo agosto y por apenas 50 viajeros, se superó la barrara de los 40.000 usuarios y en marzo incluso se sobrepasaron los 50.000.