El Burgo espera el empujón del Gobierno a las obras de la travesía tras el visto bueno de Patrimonio

El proyecto de remodelación de la travesía de la N-122 a su paso por El Burgo de Osma cuenta ya con el visto bueno de la Comisión Territorial de Patrimonio, un trámite necesario al tratarse de una zona arqueológica que incluye el yacimiento de Uxama y el puente de piedra sobre el río Ucero. 

Sin embargo, el alcalde, Antonio Pardo, advierte que esta autorización «no tiene absolutamente nada que ver con la licitación y ejecución de las obras», que dependen exclusivamente del Gobierno central.

Pardo considera que «el Ministerio de Transportes y de Movilidad Sostenible es opaco con El Burgo de Osma en todo momento» y critica que intente «tapar la boca» al municipio con una intervención menor de 600.000 euros, centrada en el repavimentado de la travesía.

El regidor burgense recuerda que el proyecto integral, con un presupuesto superior a los 8 millones de euros, fue redactado por el propio Ministerio de Transportes y entregado al Ayuntamiento hace más de un año y medio. 

El Consistorio aprobó entonces asumir la titularidad de la travesía una vez ejecutadas las obras. Sin embargo, denuncia que el Ministerio sigue sin licitar la actuación y que, en su lugar, ha optado por una “ligera intervención” que considera insuficiente.

Aunque fue recibido por el director general de Carreteras, Pardo solo obtuvo evasivas. «Me dijo que seguían supervisando el proyecto, una cosa atípica porque es el propio Ministerio el que lo redactó. Es una contradicción que ahora digan que lo están supervisando después de un año y medio», explica.

El alcalde considera «incoherente» que se mantenga en revisión un proyecto ya elaborado por la propia administración y subraya que lo que falta es «voluntad política» para ejecutar una actuación que se considera urgente desde hace años. 

Además, advierte que los 600.000 euros anunciados «van a quedar destrozados una vez empiecen las obras grandes» y rechaza que esa intervención parcial pueda considerarse una solución.

«El Ministerio tiene que tirar del carro del proyecto gordo, el que va a vertebrar toda la travesía y la va a convertir en un bulevar más seguro, más rentable para los ciudadanos, no en hacer chapuzas como las que prevén hacer, que no tienen ningún sentido», concluye.